11月22日，隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號(hào)隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。至此，貴南高鐵廣西段隧道貫通數(shù)量突破80%。
貴南高鐵九萬大山隧道群位于環(huán)江毛南族自治縣境內(nèi)，由九萬大山二、三、四號(hào)隧道組成，全長(zhǎng)24447米，是全線最大的隧道群落，其中三號(hào)隧道長(zhǎng)2763米。隧道洞身穿越峰叢林立、溶盆相連的喀斯特巖溶地區(qū)，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，已發(fā)現(xiàn)各類溶洞、溶腔51處，施工難度大。
針對(duì)隧道特殊的地質(zhì)條件，項(xiàng)目部采取回填混凝土、預(yù)留排水通道以及施作樁閥結(jié)構(gòu)等手段解決溶洞、溶腔等難題，同時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)、3D掃描儀等技術(shù)裝備做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)。在隧道爆破掘進(jìn)時(shí)，按照“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量”的原則，爆破1米、加固1米，不斷加強(qiáng)二襯、仰拱施工組織進(jìn)度管理，確保隧道施工安全有序。
截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通36座，完成設(shè)計(jì)總量的83.6%；路基土石方完成設(shè)計(jì)總量的95.2%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的89.9%，無砟軌道工程已全面啟動(dòng)。（來源：河池日?qǐng)?bào)）
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