滬漢蓉橋位于繁華大道(宿松路~徽州大道段)，地處經(jīng)開區(qū)與包河區(qū)交界處，是市區(qū)連接肥東的重要交通樞紐。記者最新獲悉，合肥市發(fā)改委已原則同意滬漢蓉橋改造工程立項，開展項目前期工作。滬漢蓉橋所處位置
滬漢蓉橋長480米，跨越滬漢蓉高速、十五里河，分上下行兩座獨立橋梁，雙向六車道。這座橋于2005年12月竣工投入使用，至今已超過15年。因為交通量增大，橋面破損的情況也越來越嚴(yán)重。
近年來，合肥市建設(shè)部門多次組織對橋面鋪裝層的日常養(yǎng)護，還多次進行過大修。這座橋梁被市民詬病的一個地方還在于：沒有非機動車道，人行道也很窄，給市民出行帶來了不便。
剛剛立項的滬漢蓉橋改造工程，已列入2020~2022年合肥市大建設(shè)計劃。項目估算總投資38849萬元，建設(shè)資金由合肥市財政統(tǒng)籌解決。
該項目位主要是對現(xiàn)有橋梁及橋兩端連接線進行擴建改造，全長約900米（橋梁長約480米），道路規(guī)劃紅線寬60米（橋梁總寬65米）。
按目前的考慮，改造工程將保留升級老橋雙向六車道主線橋，兩側(cè)新建雙向四車道輔道橋，并設(shè)置獨立的非機動車道和人行道。
類似的橋面“加寬”的做法，此前合肥市也出現(xiàn)過。前幾年，南一環(huán)上的南熏門橋就從雙向四車道，被“加寬”到了雙向六車道，在一定程度上緩解了高峰期南一環(huán)的擁堵。
可以期待的是，滬漢蓉橋改造項目完成后 ，不僅能夠提高過橋行車的舒適度，也可以為非機動車的出行提供更加暢通便捷的環(huán)境。
合肥市發(fā)改委要求，建設(shè)單位加強重要節(jié)點的設(shè)計比選和論證，優(yōu)化與高速、河道設(shè)計銜接，合理控制工程造價。另外，按規(guī)定程序辦理項目用地等相關(guān)手續(xù)，待初步設(shè)計編制完成后報批。
信息來源：合肥晚報
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