1月31日，匯聚了公路工人們無數(shù)辛勤汗水的道縣濂溪橋，提前兩個(gè)月全面竣工通車。這標(biāo)志著道縣城區(qū)設(shè)計(jì)橋面最寬、群眾關(guān)注度高、城市交通控制性工程建設(shè)圓滿畫上了句號。該橋也是目前湖南省內(nèi)橋面最寬的城市橋梁。
道縣濂溪橋分左、右兩幅橋梁，左幅橋始建成于上世紀(jì)60年代中期，右幅橋梁建于2000年，整座橋梁已超承載負(fù)荷，存在嚴(yán)重病害和安全隱患，經(jīng)檢測鑒定為四類危橋。該橋是G207線經(jīng)縣城的主要通道，是聯(lián)通道縣南北的交通咽喉所在，但因橋面較窄，成為道州路上的“腸梗阻”，必須拆除重建。為了確保廣大市民的出行安全和交通順暢，提升縣城整體形象，2018年8月，道縣縣委縣政府成立項(xiàng)目指揮部，正式啟動濂溪橋拆除重建，新濂溪橋設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級，新橋?yàn)?×20米預(yù)應(yīng)力空心板橋，全橋長66.08米、橋?qū)?6米，其中左右半幅橋?qū)捑鶠?3米，設(shè)計(jì)雙向8車道+雙側(cè)人行道。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，兩年來，工程建設(shè)困難重重、壓力山大，加上天公不作美，持續(xù)不斷的冰雪陰雨寡照天氣，施工難度大；地下還有“攔路虎”，橋下地質(zhì)情況極為復(fù)雜、所有的樁基都有溶洞，全部超出了原有的設(shè)計(jì)深度，一開始橋梁建設(shè)并不順利。為高質(zhì)量的建好這座橋梁，指揮部頂住壓力埋頭干、克服困難加油干，多次組織縣公路局等有關(guān)部門召開濂溪橋建設(shè)專題會議、現(xiàn)場辦公會議，專門研究和解決施工中存在的各種困難和問題，科學(xué)安排重點(diǎn)力量、技術(shù)骨干，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，并和施工方一道制定各項(xiàng)措施搶工期、抓質(zhì)量、保安全，全力推進(jìn)橋梁建設(shè)。
2019年11月，濂溪橋左幅橋勝利竣工并提前通車；2020年6月底，指揮部對右幅橋梁進(jìn)行拆除重建，2021年1月31日濂溪橋全面竣工通車，比預(yù)計(jì)建設(shè)時(shí)間提前兩個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了春節(jié)前通車目標(biāo)。
“濂溪橋的全面建成通車，有效緩解了城區(qū)交通壓力，極大方便了群眾出行切實(shí)提升了群眾的滿意度和幸福感，也必將為道縣經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、城市品位提升、全縣文明創(chuàng)建作出積極貢獻(xiàn)?！钡揽h公路局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說到。
來源：紅網(wǎng)
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