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作為中部地區(qū)最大的城市,武漢城區(qū)建設(shè)日新月異,尤其是交通發(fā)展更為搶眼。武漢擁有五大火車站,每個(gè)火車站的定位和功能劃區(qū)都不同,其中有一座火車站很特別,它始建于清末,建筑風(fēng)格是少見的歐式樣式,并且它的站名異常特殊,基本外地人很懵逼,只有本地人才懂,它就是漢口站。
歷史悠久。漢口火車站始建于1898年,在1991年經(jīng)過重新建筑,后在2008年大幅翻新過,2010年完工投入運(yùn)營。作為武漢最早的火車站之一,漢口站的成立與其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展密切相關(guān)。漢口站的前身是大智門火車站,后來這個(gè)舊站改名為漢口火車站,在1991年,舊址火車站停止運(yùn)營,新建的火車站同步投入使用,也就是新漢口站。
全國最大歐式風(fēng)格火車站。漢口站的風(fēng)格是明顯的歐式風(fēng)格,它擁有寬闊的站前廣場,地下地上的候車廳和出站口?;疖囌局鳂鞘且粭滺型建筑,兩旁是兩座直立的塔樓,中間是帶有弧形頂端的入口大廳。車站內(nèi)部有高聳的電梯,直達(dá)候車室;站房外部的墻面、窗、檐等,都以線條和幾何圖形雕塑裝飾。整個(gè)車站建筑面積達(dá)19.3萬平方米,是全國最大歐式風(fēng)格火車站,這樣的風(fēng)格不但在武漢難找,就是放眼全國也是屈指可數(shù)。
站名只有本地人懂。漢口站的亮點(diǎn)除了建筑風(fēng)格獨(dú)特,它的名字也非常特殊,基本上外地人一臉懵逼,只有本地人能懂。這和漢口站所在的區(qū)域歷史有關(guān),因漢口是舊地名,是在明朝以后逐漸興起,后與江兩岸的武昌漢陽形成三鎮(zhèn)鼎立之勢。建國以后,漢口由一個(gè)行政區(qū)變成幾個(gè)行政區(qū)組成的區(qū)域,漢口站的地名卻保留下來。所以,漢口火車站也不是一個(gè)行政名字,而是歷史文化習(xí)慣沉淀而來,老武漢人都熟悉得很。
武漢幾個(gè)火車站的功能分區(qū)都不相同,比如武漢站只發(fā)送高鐵,武昌站發(fā)送特快和普快,漢口站有高鐵也有普列,這樣的分區(qū)比較清晰。隨著武漢市區(qū)公共交通發(fā)展,幾座火車站先后開通了地鐵,無縫接駁,地鐵2號(hào)線漢口站2012年即開通,方便了眾多需要趕火車的乘客。在和長途汽車站接駁上,漢口站也和其他幾個(gè)火車站一樣便捷,對(duì)面就是金家墩汽車客運(yùn)站。其他配套設(shè)施上,漢口火車站與大部分火車站一樣,快餐店、賓館、網(wǎng)吧一條街,好在漢口站周邊治理還好,最近幾年攬客現(xiàn)象改善多了。
當(dāng)然,漢口火車站最大的亮點(diǎn)并非如此,它給人的第一感受永遠(yuǎn)是“找不著北”,最大原因就是名字。一般來說,一座城市的火車站,通常會(huì)以城市名命名,根據(jù)火車站方位命名為“xx南站”“北站”什么的。只有武漢很特別,不但漢口站命名特別,其他幾個(gè)火車站也分為“武昌站”“漢陽站”“光谷站”,以至于很多外地人來武漢,一時(shí)間難以梳理方向。小編第一次來武漢,想當(dāng)然以為買票要買到“武漢北站”或者“武漢西站”,結(jié)果硬是找不到。
買票找不到站還是其次,最扎心的是來到武漢市區(qū)轉(zhuǎn)車,找不到火車站才痛苦。老武漢人常唱著歌謠“緊走慢走,走不出漢口”,形容漢口很大,也曾經(jīng)有乘客去漢口火車站轉(zhuǎn)車,人在武昌,要坐的士去漢口,結(jié)果人司機(jī)說自己是“武昌的士,不去漢口”。漢口站的成名,和歷史文化有莫大關(guān)系,照顧到了人們的認(rèn)知習(xí)慣,它確實(shí)有自身的特殊性,是一座特別的火車站。
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